Kiu volas vojaĝi rapidege, se ĝi povas ĝui vojaĝon je 40 km hore? Vojaĝi la Montaron Tarahumara sur la Chepe estas sperto, kiu igas nin retrovi la esencon de la vojaĝo.
Bone, post 16 horoj vi povas atingi multajn lokojn, aviadilo povus konduki nin al Ĉinio, kaj plej verŝajne tio daŭras kiom multe da oficulo bezonas por veni al kaj de komerca kunveno en Usono. Fakte necesas unu aŭ du horoj por aviadilo transporti nin mil kilometrojn for kaj lasi nin sur ekzotika kariba insulo. Kial do preni trajnon, kiu bezonas ĉirkaŭ 16 horojn por veturi 650 kilometrojn? La ideo povus ŝajni ekstere de tempo, sed kvankam ĝi ne estas la plej rapida, ĝi estas la plej bona maniero ĝui la vojaĝon inter la urbo Chihuahua kaj Los Mochis, en Sinaloa.
La 16 horoj da vojaĝado redonas la sperton de delokiĝo kaj la ideon mem vojaĝi, sed ĉefe la 16 horoj estas la plej bona preteksto por vidi iujn el la plej nekredeblaj pejzaĝoj de nia lando de privilegia vidpunkto, kiu ne estas malgranda. afero.
El Chepe estas la nomo de la trajno, kiu transiras la Kupran Kanjonon, en la plej alta parto de la Sierra Tarahumara, sistemo de kanjonoj kvaroble pli vasta ol la Granda Kanjono de Kolorado, kiu transiras la sudon de la ŝtato Chihuahua. Eĉ hodiaŭ, la ideo konstrui trajnlinion sur iuj el la plej krudaj terenoj en la lando sonas malproksima, kaj antaŭ pli ol 100 jaroj ĝi certe estis freneza. Tamen en 1880 la konstruado de la linio komenciĝis esti planita de la kompanio Utopia Socialist Colony bazita en Indianao, Usono. Kiu alia povus enriskiĝi en ĉi tiu klopodo ol grupo de utopiistoj? La originala ideo estis krei koloniojn bazitajn sur utopia socialismo, doktrino, kiu proponis tre malsaman modelon de socio ol la kapitalisma, sed la konstruado kaŭzis bankroton ne nur la utopiistoj, sed ankaŭ la multaj kompanioj, kiuj daŭre prizorgis la projekton ĝis Ĝi estis finkonstruita en 1961, lasante monumentan verkon listigitan kiel unu el la plej bonaj trajnoturneoj en la mondo.
Estas pluraj manieroj fari la vojaĝon, eĉ komencante de la urbo Chihuahua, sed oni scias tre malmulte pri kia estas vojaĝo de la alia punkto, do de Los Mochis, Sinaloa, ĉar de ĉi tie ne daŭras longe komenci. por vidi la plej bonajn pejzaĝojn kaj kiam noktiĝos, ni estos forlasintaj la areon de Barrancas. La laŭtaksa horo de alveno en la urbo Chihuahua estas je la 22-a horo, sed eblas fari ĝis kvar haltojn ĉe unu el la sep turismaj stacidomoj kaj tranokti en unu el la multaj hoteloj en la regiono, kaj trajni la sekvan tagon, kiu eble etendiĝos de 16 horoj ĝis plena semajno.
La trajno komencas penetri inter maizplantejoj kaj tropika vegetaĵaro tipa por la meksika Pacifiko. Malfacilas kredi, ke post kelkaj horoj la Kupro-Kanjono aperos, sed antaŭe ĝi haltis ĉe El Fuerte, kolonia urbo, kiu havas domegojn transformitajn en butikajn hotelojn kaj katedralon ĉirkaŭitan de abunda vegetaĵaro. La trajno haltas nur kelkajn minutojn, sufiĉe por infektiĝi kun la aparta etoso, kiun konservas ĉi tiuj urboj, kie la vivo daŭre rondiras ĉirkaŭ la alveno de la fervojo. La manfaritaj vendistoj montras siajn varojn al la turistoj, la sinjorinoj ofertas manĝaĵon ĉe la budoj, estas salutoj kaj adiaŭoj, kaj denove la trajno rekomencas.
Granda parto de la vojaĝo estas tuneloj, ĉirkaŭ 86. Dum ni trapasas la urbon Témoris kaj iras al Bauchivo, estas sufiĉe da tempo por matenmanĝi kaj kontroli, kion diras kelkaj homoj, ke la hamburgeroj faritaj en la manĝvagono estas nekredeblaj, 100 viandoj. % Chihuahuan.
Tarahumara promenado
La trajno alvenis al Bauchivo, malgranda stacidomo meze de malferma kampo. Ĉi tie la ĉefa allogo estas Cerocahui, 45 minutojn de la stacidomo, la ĉefa allogaĵo de la loko. La vojaĝo estas "malsupren" kaj perfekta por vidi kiel vivas la homoj de la montaro. Estas ranĉoj kun domoj, kiuj ŝajnas eltranĉitaj el la roko kaj kamparo estas malabunda. La kamionetoj kun usonaj platoj malkaŝas, ke ĉi tiuj lokoj, kiel multaj aliaj en Meksiko, sendas multajn samlandanojn "al la alia flanko", serĉante pli bonan estontecon por siaj familioj kaj komunumoj, kaj la sola afero, kiu ŝajnas ripetiĝi, estas la butikoj kaj domoj. interŝanĝo.
Survoje ĉiuj parolas pri la Cerro del Gallego, de kie vi povas vidi la Kanjonon Urique, la plej grandan en la montoj, kun 1879 metrojn profunda. Cerocahui estas paca urbo, kun bonegaj hoteloj kaj jezuita misio kun fasado kiel la koloro de la montoj. Mi povus resti por ripozi, sed la tago sufiĉas por iri al la Kanjono Urique kaj mi volas rigardi.
Ne nur la profundo efikas al la Cerro del Gallego, sed la larĝo de la valoj videblas, la montoj perditaj en la distanco kaj la vojoj apenaŭ vidataj kiel maldika fadeno inter la pejzaĝo. Ĉe la fundo de la kanjono vi povas vidi riveron kaj urbon, ĝi estas Urique, minurbo fondita fine de la 17a jarcento kaj hejmo de la fama Tarahumara maratono, kiu okazas ĉiujare.
Ĝuste ĉe ĉi tiu vidpunkto mi havas mian unuan kontakton kun la loĝantaro de Tarahumara. Familio, kiu vendas sakojn, palmajn korbojn kaj lignajn figurojn kaj instrumentojn. Iliaj plurkoloraj roboj kontrastas al la okraj tonoj de la ŝtonoj kaj indas admiri vin pro la alligitaĵo, kiun ili havas por sia lando, fascina sed kun tre malfacila vivo.
Sezono post sezono
Post tranoktado en Cerocahui, mi revenas la sekvan tagon al la stacidomo Bauchivo. Ĉi tiu parto de la vojaĝo estas mallonga, nur unu horon kaj duonon por atingi Divisadero, kie la trajno haltas 15 minutojn por admiri la interkrutejojn de sia fama vidpunkto. Ĉi tiu loko estas unu el la plej bonaj por resti, ĉar ekzistas multaj hoteloj tuj sur la rando de la kanjonoj kaj ekzistas akvofaloj, lagoj, padoj kaj naturaj allogaĵoj esplorindaj.
Estas en ĉi tiu parto de la vojaĝo, kie mi komprenas, ke ununura vojaĝo al la Kupro-Kanjono ne sufiĉas, do mi trankviliĝas kaj revenas al la trajno. Post unuhora promenado ni trapasas Creel, la plej grandan urbon en la montoj kaj la punkton, kie komenciĝas la Sierra Tarahumara, aŭ finiĝas kiel vi vidas ĝin.
La pejzaĝo ŝanĝiĝas laŭ ebenaĵoj kaj valoj, kiuj ŝajnas senfinaj, pejzaĝoj de oraj tritikaj kampoj, profunda blua ĉielo kaj vespera lumo, kiu transiras la trajnon de flanko al flanko, momentojn de trankvilo, kiujn la trajnaj dungitoj profitas por kanti iujn melodiojn sur la gitaro. kaj ke ni pasaĝeroj ĝuas trinkante bieron. La menonitaj bienoj de la urbo Cuauhtémoc defilas tra la fenestro, urbetoj kaj pejzaĝoj kaŝitaj dum la suno fariĝas ruĝeta strio, kiu finas malaperi.
Strange, sed neniu aspektas senpacienca alveni, fakte multaj el ni ŝatus resti iom pli longe, post kiam la tuta vetero estas varma kaj la nokta venteto estas perfekta, sed El Chepe estas senĉesa kaj eniras la urbon Chihuahua ĝustatempe, haltante trafiki kaj anonci per sia fajfilo, ke li revenis.
____________________________________________________
KIEL AKIRI
La urbo Los Mochis estas 1 485 kilometrojn de Meksikurbo kaj la urbo Chihuahua estas 1,445 kilometroj de la ĉefurbo de la lando. Estas flugoj de D.F. kaj Toluca al ambaŭ celoj.
____________________________________________________
KIE DORMI
Divisadero
Cerocahui
Creel
La forta
____________________________________________________
KONTAKTOJ
Trajnhoraroj kaj prezoj ĉe: www.chepe.com.mx
Altiroj kaj loĝejoj dum la tuta vojaĝo:
———————————————————————————–
Por scii pli pri Itineroj tra Meksiko
- De Arteaga al Parras de la Fuente: sudoriente de Coahuila
- Itinero de la gustoj kaj koloroj de la Bajío (Guanajuato)
- Itinero tra la regiono Chenes
- Itinero Totonacapan
