Ĉi tio estas la daŭrigo de la historio de nia majaa kajuko. Unufoje riparita, ni devis pripensi ĝiajn eblecojn moviĝi antaŭ ol plani la unuan ekspedicion tra Usumacinta, do ni persone iris fari ĉi tiun duan paŝon kaj komenci la antikvan majaan riveran itineron.
Multaj demandoj venis al ni en la kapon kiam ni decidis decidi iri al Tabasko por enŝipigi la majaan kajukon ĵus savitan el forlaso.
Estus ĝuste ni, la teamo, kiu faras Meksikon nekonata, tiu, kiu planas la revuon, eldonas ĝin kaj projektas ĝin, kiu vivus la sperton de velado unuafoje en tiu kanuo, kiu estis konstruita kiel parto de ambicia projekto, kiu havis kiel finan celon vojaĝi la komercajn vojojn de la majaoj laŭ riveroj kaj lagunoj kaj maraj, en boato kiu havis la necesajn dimensiojn por ĝi, konstruita en unu peco kun tiutempaj teknikoj kaj kun alligitaĵo al historiaj fontoj, kio konfirmus la hipotezojn de la specialistoj kaj provizas la sperton por kompletigi la studon de majaa navigado.
La kanuo estis tie, Alfredo Martínez trovis ĝin sub tiu tamarindo, kie Don Libio, posedanto de la huanakastle malkonstruita por konstrui ĝin, metis ĝin provante protekti ĝin per sia ombro ĝis ni iris por ĝi. Pasis 14 longaj jaroj kaj Don Libio atendis. Ĝi devis esti riparita kaj Alfredo trovis ĉarpentiston kaj portis ĝin al sia laborejo en la malgranda komunumo de Cocohital.
Ni sciis, ke la kajuko estas riparita kaj ke necesas testi ĝin en la akvo kaj pripensi ĝiajn eblojn moviĝi antaŭ ol plani la unuan ekspedicion sur Usumacinta. Ĉu ĝi havus sufiĉe da stabileco?Konsiderante ĝian grandecon kaj pezon, ĉu estus malrapide kaj malfacile gvidi aŭ tute male?
Ni ankaŭ sciis, ke riveraj kanuoj estas malpezaj kaj malaltaj; nia estis solida mara kanuo, kun altaj pafiloj kaj pafarkoj kaj postaĵo levitaj por rezisti la ondojn. Ĉu ĝi funkcius por rivera kaj mara navigado? Kiel la remiloj devus konsideri la altecon de la pafiloj? Kaj la stirado, ĉu ĝi estus simpla?
Ni devis konsideri, ke la majaoj transportis varojn per ĉi tiaj ŝipoj, krom remistoj kaj komercistoj, kiom da ni devas remi por provi sian efikecon? Kaj bildigante la itineron tra Usumacinta, kiel konsistigi la ekipaĵon kaj la proporcion de la ŝarĝo?
Al Cocohital
En la komunumo Comalcalco, en areo de estuaroj proksime al la lagunoj Machona kaj la lagetoj Las Flores, troviĝas malgranda komunumo nomata Cocohital. Tio estis nia destino. Tie atendis nin Don Emilio, la ĉarpentisto, kiu respondecis pri la riparado de la kanuo. Ni ĉiam sentis nin kiel partoj de viva eldona projekto, tiel vivaj kiel la homoj, kiuj loĝas ĉi tiun mirindan landon. Ni planas, serĉas, organizas, sed ni devis vivi ĉi tion.
Tiel, kortuŝite, ni alvenis al Cocohital, sed ne antaŭ ol viziti la arkeologian zonon de Comalcalco, kiu inter sarahuatoj kaj tarantuloj, akceptis nin solecaj, plenaj de lumo. Kio tuj elstaras estas la zorgema prizorgado de la verdaj spacoj, kiu kontrastas kun la blankecaj kaj flavaj tonoj de la konstruaĵoj konstruitaj per brikoj, kiuj montras sian nigrecan patinon.
Ŝajnus, ke ni faris ĝin kun ekscito por atingi Cocohital. Alfredo rakontis al ni tiom multe pri la kajuko! Ni eĉ havas filmeton pri kiel li savis lin kaj kondukis lin tien, kiun vi povas vidi en ĉi tiu speciala sekcio de Aventuro en Cayuco. Post iom da vojetoj, kiuj transiras belajn tre verdajn komunumojn, kun siaj dometoj kun antaŭaj ĝardenoj, kie infanoj eliris ludante, ni alvenis iom maltrankvilaj. Kiam ni eliris el la kamiono, estis la grandega kanuo, apud la lignaĵejo de Don Emilio, kvazaŭ atendante nin atingi la akvon, kiu por diri la veron, estis du metrojn for. Ni ne komentis ĝin, sed ni trankviliĝis vidi, ke estus facile navigi. Kaj estas, ke por grupo de urbaj loĝantoj ĉio ŝajnas heroaĵo.
Renkontinte la familion de Don Emilio, kiuj tre okupiĝis pri preparado de manĝaĵoj kaj kaptado de grandegaj kraboj, ni komencis kun la preparoj. Ni faris veŝtojn, gantojn, padelojn, ĉapojn kaj iom da kopalo por fari nian eliran riton. Don Emilio preparis al ni kelkajn longajn remilojn, kiel tiuj uzataj ĉi tie, taŭgaj por ankri en malgrandaj kanuoj, kaj kun ili ni armis nin por eliri por remi.
Teamlaboro
Don Emilio kredis, ke necesos pli longe por provi la boaton. Li diris al ni, ke la riparado estis tre plezure farita, ĉar ĉi tiu speco de kaŭko ne ekzistas en la regiono delonge. La kialoj estas pluraj, la unuaj, ĉar ne plu estas arboj tiel grandaj por fari ilin el unu peco; la dua, ke se estus bonaj ŝtipoj, mi ne malŝparus farante nur unu, sed per tiu ligno mi farus almenaŭ ses; kaj la tria, ĉar ĝi estas tre multekosta, nuntempe nia kajuko kostus proksimume 45 mil pesojn, nur laboro.
Tiel, parolante, ĉio estis aranĝita la decida momento: ĵetu ĝin en la riveron. Ni eksciis, ke per ŝnuroj kaj ŝtipoj preskaŭ ĉio estas farebla ... Mi jam estis en la akvo!
La vojaĝo estis amuza. Ĉio temis pri teamlaboro kaj kunordigado de tiom da remiloj. Ili estis tiel longaj! Ke okazis unu aŭ alia bato al tiu malantaŭe. Post kiam la afero pri kunordigo estis regita, ni rapidis laŭ la rivero Topilco. La celo estis atingi la lagonon Machona, kelkajn kilometrojn supren laŭ la rivero. Don Emilio donis al ni direktojn de sia motorboato; kio estis tre oportuna, ĉar kiam ni alvenis tre proksime al la mangrovoj pro malbona direkto, ĝi ĝustatempe avertis nin pri eminenta atako de abeloj, de kiu ni sukcesis fuĝi ĝustatempe kaj pri la ĉeesto de "aguamaloj" kiam ni decidis trempi sin al refreŝigu nin. Ni remis ĉirkaŭ 7 kilometrojn kaj la kvalifika poentaro ne estis tiel malbona. Ni ne perdis iujn samteamanojn nek estis perdoj. Iom da akvo estis enmetita kaj la benkoj, kiuj ne estis pretaj, estos necesaj por la ekspedicio al la Usumacinta, sed nuntempe ĉio rezultis bone.
La reveno estis iom peza, ĉar ĝi kontraŭstaris, sed ni jam estis spertuloj. Estis ĝojo ĝui la ĉirkaŭaĵojn, la vivon sur la riverbordo. Ĉio ŝajnis trankvila kaj hodiaŭ ni scivolas, kiel estas tiuj krab-fiŝkaptantaj infanoj, tiuj virinoj, kiuj ĝoje malsupreniris por kolekti akvon por siaj hejmoj kaj la familio, kiu tiel malavare igis nin manĝi salikokbuljonon, frititajn fiŝojn kaj kraban salaton. Sed ĉefe li dividis sian domon kun ni, ni parolis kaj vivis kun siaj infanoj kaj ripozis en la ombro de lia teraso, ĝuante la lastajn sunradiojn, kiuj ludis en la ĝangala arbustaĵo kaj en la rivera akvo.
Kie dormi?
Se vi volas viziti la arkeologian zonon de Comalcalco, vi povas resti en Villahermosa, kiu estas proksimume 50 minutojn for.
Quinta Real Villahermosa Paseo Usumacinta 1402, Villahermosa, Tabasko
Simulante tabaskan bienon, plenan de detaloj tipaj en la regiono, ĝi estis karakterizita kiel nova muzeo, ĉar ĝi ekspozicias faksimilojn de la poeto Carlos Pellicer, ĝentile de la UNAM, kaj ankaŭ kopiojn aŭtentikigitajn de la INAH de maskoj de Comalcalco kaj Tenosique. . En la centra korto videblas ankaŭ kopioj de la Altaro de la Reĝo kaj Altaro ne. 4, kiuj havas siajn originalojn en la Muzeo La Venta, en ĉi tiu urbo. Krome, Quinta Real Villahermosa havas artan galerion nomatan Miguel Ángel Gómez Ventura, kie estas ekspoziciitaj verkoj de famaj tabaskaj artistoj, pentristoj kaj skulptistoj kiel Román Barrales. Ĝi ankaŭ ofertas al siaj gastoj kaj klientoj la plej reprezentajn pladojn de hispana-meksika kaj internacia kuirarto, kaj ankaŭ la plej bonan el la tipa kuirarto de la regiono en sia restoracio Persé.
Kiel akiri
Ekkonu Tabaskon kaj la tutan Meksikon kun Bamba Experience, ĉefa kompanio en la aventura turisma industrio. Ĝi havas la pioniran transkapablan transportan metodon (ekŝaltu) kaj restu tiom longe kiom vi volas sur la itinero, kiu iras de Meksikurbo al Kankuno, pasante tra Puebla, Oaxaca, Chiapas, Campeche, Yucatán kaj Quintana Roo.
Ĉi tiu servo funkcias kun loka gvidanto kaj haltas laŭ la vojo por agadoj, kiel gvidita migrado en la kakta dezerto de Zapotitlán de Salinas; 4 × 4 motorcikloj en San José del Pacífico; surfada klaso en Puerto Escondido; promeni en la kanjono Sumidero, Chiapas; vizito al la akvofaloj de Agua Azul, Misol-ha kaj la arkeologia zono de Palenque, Chiapas kaj gvidata promenado en la nova sepa mirindaĵo de la mondo: Chichen-Itzá. Ili ankaŭ ofertas turneojn de unu ĝis 65 tagoj organizitaj kun ĉio inkluziva.
