Nuntempe ne eblas detaligi la itineron sekvatan de la majaaj komercistoj, ĉar tio postulas multe pli da esplorado, kaj de la arkeologiaj lokoj en la areo kaj de la geomorfologiaj kaj geografiaj kondiĉoj.
La malsamaj lokoj loĝataj de la majaoj tamen trairante la akvovojojn de sia mondo kun la speco de boatoj, kiujn ili certe uzis, permesas al ni alproksimiĝi pli realan al la malfacilaĵoj, kiujn ili devis alfronti, ĉar estas klare, ke en la kazo de riveraj vojoj, kie la fluo estas forta, la itinero uzata ne devintus esti la sama dum la eliro kiel dum la reveno.
Komunikitaj urboj
La plej multaj el la antaŭhispanaj ejoj situantaj en la Usumacinta baseno, kiu inkluzivas parton de Chiapas kaj Tabasko, atingis sian apogeon en la malfrua Klasikaĵo (600 ĝis 900 p.K.). Inter ili estas tiuj de la regiono Lacandona, Yaxchilán kaj Piedras Negras, ĉiuj proksime al la rivero; kaj en rekta asocio Palenque kaj Bonampak (ĉu tra alfluantoj aŭ atingante siajn teritoriajn limojn al ĝi), por mencii nur la plej elstarajn.
Tiel, surbaze de la navigado, kiun ni faris en la meza parto de la Usumacinta, ni povas diri, ke laŭ la rivero estas strandoj, kie ĝi estas relative facile albordebla kaj certe uzataj de la majaoj, ĉar la regiono estis dense loĝata. kaj ĝi ne limiĝis al la lokoj, kie troviĝas la lokoj, kiujn ni vizitis de Lacantún, Planchón de las Figuras, Yaxchilán kaj Piedras Negras.
La plej malfacilaj sekcioj estas tiuj, kie truoj kaj torentaĵoj formiĝas, kiel tiuj ekzistantaj ĉe la enirejo kaj elirejo de la kanjono San José, antaŭ Piedras Negras, kiu cetere estas eksterordinara loko, pro la kvanto de monumentoj. kiuj enhavas surskribojn kaj ke kiam deĉifrite kune kun tiuj trovitaj en la najbara, sed ne amika, loko de Yaxchilán, al kiuj aldoniĝas tiuj situantaj en iuj aliaj malgrandaj lokoj situantaj en la ĉirkaŭaĵo de ambaŭ, kaj tial malĉefaj al ĉi tiuj, ili permesis koni bonan parton de la historio kaj de la retejoj kaj de la regiono. Tial, al la naturaj malfacilaĵoj trovitaj en ĉiu rivero kuniĝas tiuj kun politika-socia naturo. Certe, Yaxchilán, pro sia situo, devus esti kontrolinta la plej grandan parton de la Usumacinta itinero de Petén, dum Piedras Negras, la eniro kaj eliro de la Kanjono, same kiel la tera itinero, kiu malhelpis navigi la rapidajn riverojn, sed por ĉi tio , li certe havis sub sia kontrolo la terojn ambaŭflanke de la rivero.
Yaxchilán devis havi bonajn rilatojn kun la lokoj Lacandona, kies produktoj povus esti transportitaj al la punkto kie situas la Planchón de las Figuras, borde de la rivero Lacantún kaj facile alirebla de tri akvovojoj. Tamen necesos atendi la koncernajn esplorojn farotajn en la retejo por konfirmi ĝian utilecon kiel komerca interŝanĝa haveno, kaj ankaŭ determini la teritoriojn kontrolitajn de la reĝlandoj Yaxchilán kaj Piedras Negras.
Kun ĉio ĉi, tre probable la itinero estis farata laŭ kombina tero-akvo, por eviti perdi vivojn kaj varojn dum la trairado de la torentaĵoj; Tiel la remistoj fariĝis pordistoj kiel indikas la fontoj. Aliflanke, mi konsideras, ke la ir-irvoja vojo ne devis esti la sama, ĉar estas klare, ke ne samas remi kontraŭflue ol kontraŭ ĝi.
